Все началось с того что прийдя утром в гараж, что бы ехать на ахоту я не обнаружил там своих жигулей, купленных год назад, ну остальное опускаю, встал вопрос, без машины я не могу, следовательно надо покупать, что брать когда денег нет, вопрос конечно интересный, мы посоветовались всей своей немалой семьей и я решил, знакомый продает УАЗ, цена 1000 баксов, в те времена бакс стоил 16 рублей, на дворе ... Читать дальше »

Смысл наддува двигателя внутреннего сгорания (ДВС) - улучшить наполнение цилиндров двигателя топливо-воздушной смесью для повышения среднего эффективного давления цикла и, как следствие, мощности двигателя путем принудительного увеличения заряда воздуха, поступающего в цилиндры. При этом существует лишь один вид атмосферного наддува - так называемый резонансный наддув, при котором используется кинетическая энергия объема воздуха во впускных коллекторах, и технически реализуемый с помощью воздушных коллекторов переменной д ... Читать дальше »

Впрыск закиси азота стал популярен среди знтузиастов-заряжальщиков по нескольким причинам :

NOS (Нитрооксидная Система) дает намного больше сил за 1$, чем любые другие модификации двигла.

NOS довольно просты в установке.

Учитывая то, что NOS используется только когда нужно, машина остается средством каждодневного передвижения со стандартным расходом топлива.

Существуют системы с отдач ... Читать дальше »

Ранее уже был разговор о тюнинге форд таунус, теперь он практически готов, можете убедиться, осталось вырезать и вставить стекла перед фарами и установить решетку, итак суммирую, форд был куплен за 1000 $ бала так же преобретена БМВ за 200$ в качестве донора, на форд были установлены от бехи передняя подвеска (подошла как родная, просто вырезал подкрылки и вварил чашки стоек) коробка, мост (пришлось ... Читать дальше »

Посмотрев в сети фото тюнинговых авто десятого семейства, понравилась одна деталь - воздухозаборник на крышу или просто "кепка". На одном из сайтов предлогалось купить данный элемент тюнинга, но я решил для начала попробовать изготовить его самостоятельно. Продумав технологию и оценив свои силы приступил к изготовлению.

BMW 760, длиннобазная, чопорная, с владельцем на заднем сиденье... Нет, это скучно. В G-Power напоминают: баварская «семерка» – это в первую очередь driver"s car, авто для водителя! И доказывают это, сделав машину, достойную литеры М.