Все началось с того что прийдя утром в гараж, что бы ехать на ахоту я не обнаружил там своих жигулей, купленных год назад, ну остальное опускаю, встал вопрос, без машины я не могу, следовательно надо покупать, что брать когда денег нет, вопрос конечно интересный, мы посоветовались всей своей немалой семьей и я решил, знакомый продает УАЗ, цена 1000 баксов, в те времена бакс стоил 16 рублей, на дворе ... Читать дальше »

Ранее уже был разговор о тюнинге форд таунус, теперь он практически готов, можете убедиться, осталось вырезать и вставить стекла перед фарами и установить решетку, итак суммирую, форд был куплен за 1000 $ бала так же преобретена БМВ за 200$ в качестве донора, на форд были установлены от бехи передняя подвеска (подошла как родная, просто вырезал подкрылки и вварил чашки стоек) коробка, мост (пришлось ... Читать дальше »

Посмотрев в сети фото тюнинговых авто десятого семейства, понравилась одна деталь - воздухозаборник на крышу или просто "кепка". На одном из сайтов предлогалось купить данный элемент тюнинга, но я решил для начала попробовать изготовить его самостоятельно. Продумав технологию и оценив свои силы приступил к изготовлению.

BMW 760, длиннобазная, чопорная, с владельцем на заднем сиденье... Нет, это скучно. В G-Power напоминают: баварская «семерка» – это в первую очередь driver"s car, авто для водителя! И доказывают это, сделав машину, достойную литеры М.

Желая получить машину «погорячее», многие поклонники тюнинга оказываются перед дилеммой: или жесткая подвеска, позволяющая уверенно маневрировать на скорости, или комфорт. Вопрос для тех, кто ездит по отечественным дорогам, не такой уж праздный, и некий компромиссный вариант не всегда оказывается приемлемым. Решить вопрос в пользу скорости помогут кресла с гидравлической подвеской, производимые израильской компанией Asfir.

$IMAGE$

Странно, что когда речь заходит о таких автомобилях, как Toyota Soarer, модель с самым большим двигателем как-то ускользает из внимания. Предоставь любителям перфоманс-каров выбор между 4-литровым Soarer V8 и 2,5-литровой версией твинтурбо, они обязательно выберут последнее.

Но что если соединить большой объем V8 с наддувом?

А вот что!

Питер Тэплин установил на свой Toyota Soarer V8 1991 года выпуска суперчарджер, и вот что из этого вышло...

Питер приобрел свой Soarer в 2004 году у весь ... Читать дальше »

Хотите верьте, хотите нет, но в мире все еще есть люди, слыхом не слышавшие о JUN Auto Mechanic. Будучи одним из наиболее известных гаражей Японии, JUN имеет богатую историю тюнинга таких автомобилей, как Nissan Skyline GT-R, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan Fairlady Z, Subaru Impreza WRX и Nissan Silvia. В JUN Auto сосредоточены на создании автомобилей «под ключ», сразу готовых к продаже, и регулярно испытывают свои демо-кары на треке Tsukuba Circuit и на местных дрэг-стрипах.

Являясь подразделением корпо ... Читать дальше »

Я человек не очень-то терпеливый и предпочитаю быструю жизнь, но в этом плане мне никак не сравниться с Кадзухико Нагатой по прозвищу Smoky. Этот человек не станет ждать, пока ведущие автопроизводители мира выпустят новую модель, а предпочтет взять все в свои умелые руки.

Большую часть последнего десятилетия Нагата занимался тем, что создавал истинные сокровища в стенах своего гаража Top ... Читать дальше »

Первый этап включил в себя следующее:
Установка впускного коллектора по аналогу Jun, изготовленного на Украине с Виктором Лакисовым. Чтобы его поставить, пришлось перенести аккумулятор в багажник, а также переделать корпус блока предохранителей и впускную трубу от интеркулера до коллектора. При этом труба была увеличена до 80 мм. Была также сокращена ее длина, а тракт прошел под левой фарой всего с одним изгибом.
Были установлены два масляных кулера увеличенного размера на коробку и двигатель. ... Читать дальше »